1. Paano makokontrol nang tama ang oras ng pagsingil?

Sa panahon ng paggamit, tumpak na hawakan ang oras ng pag-charge ayon sa aktwal na sitwasyon, at hawakan ang dalas ng pag-charge sa pamamagitan ng pagtukoy sa karaniwang dalas ng paggamit at mileage ng pagmamaneho. Sa normal na pagmamaneho, kung naka-on ang pulang ilaw at dilaw na ilaw ng metro ng kuryente, dapat itong singilin; Kung ang pulang ilaw lamang ang naiwan, itigil ang operasyon at singilin sa lalong madaling panahon, kung hindi, ang labis na paglabas ng baterya ay seryosong magpapaikli sa buhay nito. Pagkatapos ma-full charge, ang baterya ay sisingilin pagkatapos ng maikling oras ng pagtakbo, at ang oras ng pag-charge ay hindi dapat masyadong mahaba, kung hindi ay magaganap ang labis na pag-charge at ang baterya ay mag-iinit. Ang overcharging, overdischarging at undercharging ay magpapaikli sa buhay ng baterya. Sa pangkalahatan, ang average na oras ng pag-charge ng baterya ay mga 8-10 oras. Kung ang temperatura ng baterya ay lumampas sa 65 ℃ habang nagcha-charge, ihinto ang pagcha-charge.

2. Paano protektahan ang charger?

Panatilihing maaliwalas ang charger habang nagcha-charge, kung hindi, hindi lamang ang buhay ng charger ang maaapektuhan, kundi pati na rin ang estado ng pag-charge ay maaaring maapektuhan dahil sa thermal drift.

3. Ano ang "regular deep discharge"

Ang isang regular na malalim na paglabas ng baterya ay nakakatulong din sa "pag-activate" ng baterya, na maaaring bahagyang tumaas ang kapasidad ng baterya.

4. Paano maiiwasan ang pag-init ng plug habang nagcha-charge?

Ang pagkaluwag ng 220V power plug o charger output plug, oksihenasyon ng contact surface at iba pang phenomena ay magiging sanhi ng pag-init ng plug. Kung ang oras ng pag-init ay masyadong mahaba, ang plug ay maiikli o hindi makontak, na makakasira sa charger at baterya. Kung ang mga kondisyon sa itaas ay natagpuan, ang oxide ay dapat alisin o ang connector ay dapat palitan sa isang napapanahong paraan.

5. Bakit ako dapat maningil araw-araw?

Ang pagcha-charge araw-araw ay maaaring gumawa ng baterya sa isang mababaw na estado ng pag-ikot, at ang buhay ng baterya ay mapapahaba. Karamihan sa mga charger ay maaaring mag-charge ng 97%~99% ng baterya pagkatapos magbago ang indicator light upang ipahiwatig ang full charge. Bagama't 1%~3% lamang ng baterya ang hindi naka-charge, ang epekto sa kakayahan sa pagpapatakbo ay maaaring halos balewalain, ngunit ito rin ay mabubuo sa ilalim ng akumulasyon ng singil. Samakatuwid, pagkatapos na ganap na ma-charge ang baterya at mapalitan ang lampara, dapat ipagpatuloy ang floating charge hangga't maaari.

6. Ano ang nangyayari sa pagkawala ng kuryente habang nag-iimbak?

Mahigpit na ipinagbabawal na iimbak ang baterya sa isang estado ng pagkawala ng kuryente. Ang estado ng pagkawala ng kuryente ay nangangahulugan na ang baterya ay hindi na-charge sa oras pagkatapos gamitin. Kapag ang baterya ay nakaimbak sa estado ng pagkawala ng kuryente, madali itong magsulpate. Ang mga lead sulfate na kristal ay nakakabit sa electrode plate, na haharang sa electric ion channel, na nagiging sanhi ng hindi sapat na pag-charge at pagbaba ng kapasidad ng baterya. Kung mas matagal ang estado ng pagkawala ng kuryente ay idle, mas seryoso ang pagkasira ng baterya. Samakatuwid, kapag ang baterya ay idle, dapat itong i-recharge nang isang beses sa isang buwan upang mas mapanatili ang kalusugan ng baterya.

7. Paano maiiwasan ang mataas na kasalukuyang paglabas?

Kapag nagsisimula, nagdadala ng mga tao at umaakyat, ang de-koryenteng sasakyan ay hindi dapat tumapak sa accelerator nang marahas upang bumuo ng agarang malaking paglabas ng kasalukuyang. Ang mataas na kasalukuyang discharge ay madaling humantong sa lead sulfate crystallization, na makakasira sa mga pisikal na katangian ng mga plate ng baterya.

8. Ano ang dapat bigyang pansin sa paglilinis ng mga de-kuryenteng sasakyan?

Ang de-kuryenteng sasakyan ay dapat hugasan ayon sa karaniwang paraan ng paghuhugas. Sa panahon ng proseso ng paghuhugas, dapat bigyan ng pansin upang maiwasan ang pag-agos ng tubig sa charging socket ng katawan ng sasakyan upang maiwasan ang short circuit ng circuit ng katawan ng sasakyan.

9. Paano magsagawa ng regular na inspeksyon?

Sa proseso ng paggamit, kung ang saklaw ng pagpapatakbo ng de-koryenteng sasakyan ay biglang bumaba ng higit sa sampung kilometro sa maikling panahon, malamang na kahit isang baterya sa pack ng baterya ay may problema. Sa oras na ito, dapat kang pumunta sa sales center ng kumpanya o departamento ng pagpapanatili ng ahente para sa inspeksyon, pagkumpuni o pagpupulong. Ito ay medyo maaaring pahabain ang buhay ng baterya pack at i-save ang iyong mga gastos sa pinakamalaking lawak.