1. Bigyang-pansin ang oras ng pag-charge, inirerekomendang gumamit ng mabagal na pag-charge

Ang mga paraan ng pag-charge ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nahahati sa mabilis na pag-charge at mabagal na pag-charge. Ang mabagal na pag-charge ay karaniwang tumatagal ng 8 hanggang 10 oras, habang ang mabilis na pag-charge ay karaniwang nakakapag-charge ng 80% ng kuryente sa loob ng kalahating oras, at maaari itong ganap na ma-charge sa loob ng 2 oras. Gayunpaman, ang mabilis na pag-charge ay gagamit ng malaking kuryente at kuryente, na magkakaroon ng mas malaking epekto sa baterya. Kung masyadong mabilis ang pag-charge, bubuo rin ito ng isang virtual na baterya, na magpapaikli sa buhay ng baterya sa paglipas ng panahon, kaya mas mainam kung may oras. Paraan ng mabagal na pag-charge. Dapat tandaan na ang oras ng pag-charge ay hindi dapat masyadong mahaba, kung hindi ay magkakaroon ng labis na pag-charge at iinit ang baterya ng sasakyan.

2. Bigyang-pansin ang lakas ng makina kapag nagmamaneho upang maiwasan ang malalim na paglabas ng gasolina

Karaniwang ipinapaalala sa iyo ng mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya na mag-charge sa lalong madaling panahon kapag ang baterya ay nananatiling 20% ​​hanggang 30%. Kung magpapatuloy ka sa pagmamaneho sa oras na ito, ang baterya ay mauubos nang husto, na magpapaikli rin sa buhay ng baterya. Samakatuwid, kapag mababa na ang natitirang lakas ng baterya, dapat itong i-charge sa tamang oras.

3. Kapag iniimbak nang matagal, huwag hayaang maubos ang baterya

Kung ang sasakyan ay iparada nang matagal, siguraduhing huwag hayaang maubos ang baterya. Ang baterya ay madaling kapitan ng sulfation sa estado ng pagkaubos, at ang mga kristal ng lead sulfate ay dumidikit sa plate, na haharang sa ion channel, magdudulot ng hindi sapat na pag-charge, at magbabawas sa kapasidad ng baterya.

Samakatuwid, kapag ang bagong sasakyang pang-enerhiya ay nakaparada nang matagal, dapat itong ganap na nakarga. Inirerekomenda na regular itong i-charge upang mapanatili ang baterya sa maayos na kondisyon.

4. Pigilan ang sobrang pag-init ng charging plug

Para sa mga sasakyang gumagamit ng plug-in para sa pag-charge ng mga bagong enerhiya, kailangan ding bigyang-pansin ang charging plug. Una sa lahat, panatilihing malinis at tuyo ang charging plug, lalo na sa taglamig, upang maiwasan ang pag-agos ng tubig na natutunaw sa plug mula sa ulan at niyebe papunta sa katawan ng sasakyan; pangalawa, kapag nagcha-charge, maluwag ang power plug o ang charger output plug, at ang contact surface ay na-oxidize, na magiging sanhi ng pag-init ng plug. , masyadong matagal ang oras ng pag-init, mai-short-circuit ang plug o mahina ang contact, na makakasira sa charger at baterya. Samakatuwid, kung may katulad na sitwasyon, dapat palitan ang connector sa tamang oras.

5. Kailangan din ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ang mga "mainit na kotse" sa taglamig

Sa ilalim ng mababang temperatura sa taglamig, ang pagganap ng baterya ay lubos na hihina, na magreresulta sa mababang kahusayan sa pag-charge at pagdiskarga, pagbaba ng kapasidad ng baterya, at pagbaba ng cruising range. Samakatuwid, kinakailangang painitin ang kotse sa taglamig, at dahan-dahang imaneho ang mainit na kotse upang unti-unting uminit ang baterya sa coolant upang matulungan ang baterya na gumana.