•1. Hindi maaaring dagdagan ang bilis ng sasakyan, at mahina ang acceleration;

Sa ilalim ng mababang temperatura, bumababa ang aktibidad ng baterya, bumababa ang kahusayan ng transmisyon ng motor, at limitado ang output ng lakas ng sasakyan, kaya hindi maaaring tumaas ang bilis ng sasakyan.

•2. Walang tungkulin sa pagbawi ng enerhiya sa ilalim ng mga espesyal na pangyayari;

Kapag ganap nang naka-charge ang baterya o ang temperatura ng baterya ay mas mababa kaysa sa pinapayagang temperatura ng mabilisang pag-charge, ang nabawing enerhiya ay hindi maaaring ma-charge sa baterya, kaya kakanselahin ng sasakyan ang function ng pagbawi ng enerhiya.

•3. Hindi matatag ang temperatura ng pag-init ng air conditioner;

Magkakaiba ang lakas ng pag-init ng iba't ibang sasakyan, at kapag umandar ang sasakyan, lahat ng high-voltage electrical appliances ng sasakyan ay sunod-sunod na pinapagana, na hahantong sa hindi matatag na daloy ng high-voltage circuit at puputulin ang hangin na pumapasok sa pag-init.

•4. Malambot at dumudulas ang preno;

Sa isang banda, nagmumula ito sa pagsasaayos ng preno; Sa kabilang banda, dahil sa pagbaba ng kahusayan ng transmisyon ng motor sa mababang temperatura ng kapaligiran, bumabagal ang tugon ng elektronikong kontrol ng sasakyan at nagbabago ang operasyon.

Paano mapabuti ang pagganap ng paghawak sa mababang temperatura

•1. Mag-charge sa tamang oras araw-araw. Inirerekomenda na mag-charge ang sasakyan pagkatapos ng biyahe. Sa oras na ito, tumataas ang temperatura ng baterya, na maaaring magpabilis ng pag-charge, mapabuti ang aktibidad ng baterya, at matiyak ang epektibong pag-charge;

•2. Simulan ang pag-charge 1-2 oras bago lumabas para iakma ang "tatlong kuryente" sa temperatura ng paligid at mapabuti ang performance ng mababang temperatura;

•3. Kapag hindi mainit ang hanging pampainit ng air conditioner, inirerekomendang i-adjust ang temperatura sa pinakamataas at ang bilis ng hangin sa gear 2 o 3 habang pinapainit; Upang maiwasan ang pagputol ng mainit na hangin, inirerekomendang huwag buksan ang mainit na hangin nang sabay-sabay kapag pinapaandar ang sasakyan, at buksan ang mainit na hangin pagkatapos ng 1 minutong pagpapaandar hanggang sa maging matatag ang kuryente ng baterya.

•4. Iwasan ang madalas na biglaang pagpreno, mabilis na pagliko, at iba pang mga hindi inaasahang gawi sa pagkontrol. Inirerekomenda na magmaneho nang may pare-parehong bilis at dahan-dahang tapakan ang preno nang maaga upang maiwasan ang labis na pagkonsumo ng kuryente at maapektuhan ang buhay ng serbisyo ng mga baterya at motor.

•5. Ang sasakyan ay dapat ilagay sa lugar na may mas mataas na temperatura upang mapanatili ang aktibidad ng baterya.

•6. Inirerekomenda ang mabagal na pag-charge gamit ang AC.