（1） Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay karaniwang nahahati sa R ​​(reverse gear), N (neutral gear), D (forward gear) at P (electronic parking gear), nang walang manual gear na karaniwang makikita sa mga tradisyunal na sasakyang panggatong. Samakatuwid, huwag masyadong madalas na hakbang sa switch. Para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang pagpindot sa switch ng masyadong madalas ay madaling humantong sa sobrang agos, na makakaapekto sa buhay ng serbisyo ng baterya sa paglipas ng panahon.

（2） Bigyang-pansin ang mga pedestrian kapag nagmamaneho. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na sasakyang panggatong, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay may halatang tampok: mababang ingay. Ang mababang ingay ay isang tabak na may dalawang talim. Sa isang banda, mabisa nitong bawasan ang polusyon sa ingay sa lunsod at magdulot ng magandang karanasan sa mga mamamayan at mga tsuper; Ngunit sa kabilang banda, dahil sa mababang ingay, mahirap para sa mga naglalakad sa tabing kalsada na mapansin, at ang panganib ay medyo mataas. Samakatuwid, kapag nagmamaneho ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, dapat bigyang-pansin ng mga tao ang mga naglalakad sa tabing daan, lalo na sa mga masikip na makipot na seksyon.

Mga pag-iingat para sa pana-panahong pagmamaneho ng mga bagong de-koryenteng sasakyan ng enerhiya

Sa tag-araw, dapat tandaan ang mga sumusunod na puntos

Una, huwag singilin ang kotse sa panahon ng bagyo upang maiwasan ang panganib.

Pangalawa, suriin bago magmaneho para makita kung normal ang wiper, rear-view mirror at defogging function ng sasakyan.

Pangatlo, iwasang hugasan ang front engine room ng kotse gamit ang high-pressure water gun.

Pang-apat, iwasang mag-charge sa ilalim ng mataas na temperatura o ilantad ang kotse sa araw sa mahabang panahon.

Ikalima, kapag ang sasakyan ay nakatagpo ng akumulasyon ng tubig, dapat itong iwasan ang patuloy na pagmamaneho at kailangang huminto upang iwanan ang sasakyan.

Sa taglamig, ang mga sumusunod na puntos ay dapat tandaan

Una, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay kadalasang nasa mababang temperatura sa taglamig. Samakatuwid, upang maiwasan ang mababang temperatura ng kapangyarihan ng kapangyarihan ng sasakyan na dulot ng mahabang pag-shutdown, na nagreresulta sa pag-aaksaya ng kuryente at pagkaantala sa pagsingil, dapat silang singilin sa oras.

Pangalawa, kapag nagcha-charge ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, kailangang pumili ng isang kapaligiran kung saan ang pagsikat ng araw ay protektado mula sa hangin at ang temperatura ay angkop.

Pangatlo, kapag nagcha-charge, bigyang-pansin upang maiwasang mabasa ng tubig ng niyebe ang interface ng pag-charge, na maaaring magdulot ng short circuit ng electric vehicle.

Pang-apat, dahil sa mababang temperatura sa taglamig, kinakailangang suriin kung maagang naka-on ang pag-charge ng sasakyan kapag nagcha-charge upang maiwasan ang abnormal na pag-charge na dulot ng mababang temperatura.