（1） Ang mga sasakyang pang-negosyo ay karaniwang nahahati sa R ​​(reverse gear), N (neutral gear), D (forward gear) at P (electronic parking gear), maliban sa manual gear na karaniwang makikita sa mga tradisyonal na sasakyang panggatong. Kaya naman, huwag masyadong tapakan ang switch. Para sa mga sasakyang pang-negosyo, ang masyadong madalas na pagpindot sa switch ay madaling magdudulot ng labis na kuryente, na makakaapekto sa buhay ng baterya sa paglipas ng panahon.

（2） Bigyang-pansin ang mga naglalakad habang nagmamaneho. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na sasakyang gumagamit ng gasolina, ang mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya ay may malinaw na katangian: mababang ingay. Ang mababang ingay ay parang tabak na may dalawang talim. Sa isang banda, mabisa nitong mababawasan ang polusyon sa ingay sa lungsod at makapagdudulot ng magandang karanasan sa mga mamamayan at mga drayber; ngunit sa kabilang banda, dahil sa mababang ingay, mahirap itong mapansin ng mga naglalakad sa tabi ng kalsada, at medyo mataas ang panganib. Samakatuwid, kapag nagmamaneho ng mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya, dapat bigyang-pansin ng mga tao ang mga naglalakad sa tabi ng kalsada, lalo na sa mga masikip at makikipot na bahagi.

Mga pag-iingat para sa pana-panahong pagmamaneho ng mga bagong sasakyang de-kuryenteng gumagamit ng enerhiya

Sa tag-araw, dapat tandaan ang mga sumusunod na punto:

Una, huwag i-charge ang kotse sa panahon ng bagyo upang maiwasan ang panganib.

Pangalawa, suriin bago magmaneho kung normal ang paggana ng wiper, rear-view mirror, at defogging ng sasakyan.

Pangatlo, iwasang hugasan ang harapang silid ng makina ng kotse gamit ang high-pressure water gun.

Pang-apat, iwasan ang pag-charge sa ilalim ng mataas na temperatura o paglalantad ng kotse sa araw nang matagal.

Panglima, kapag ang sasakyan ay naipon na ng tubig, dapat nitong iwasan ang patuloy na pagmamaneho at kailangang huminto upang makalabas.

Sa taglamig, dapat tandaan ang mga sumusunod na punto:

Una, ang mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya ay kadalasang nasa mababang temperatura tuwing taglamig. Samakatuwid, upang maiwasan ang mababang temperatura ng lakas ng sasakyan na dulot ng matagal na pagtigil ng operasyon, na nagreresulta sa pag-aaksaya ng kuryente at pagkaantala sa pag-charge, dapat itong i-charge sa tamang oras.

Pangalawa, kapag nagcha-charge ng mga sasakyang may bagong enerhiya, kinakailangang pumili ng kapaligiran kung saan ang pagsikat ng araw ay nasisilungan mula sa hangin at angkop ang temperatura.

Pangatlo, kapag nagcha-charge, bigyang-pansin ang pagpigil sa charging interface na mabasa ng tubig ng niyebe, na maaaring magdulot ng short circuit ng electric vehicle.

Pang-apat, dahil sa mababang temperatura sa taglamig, kinakailangang suriin kung naka-on nang maaga ang pag-charge ng sasakyan kapag nagcha-charge upang maiwasan ang abnormal na pag-charge na dulot ng mababang temperatura.