Ang pinakamalaking tampok ng EQ340 Electric car ay ang salitang "mas malaki". Kung ikukumpara sa Wuling MINI EV na may tatlong pinto at apat na upuan, ang EQ340, na halos 3.4 metro ang haba at 1.65 metro ang lapad, ay dalawang buong bilog na mas malaki kaysa sa Wuling MINI na may lapad na wala pang 1.5 metro.

Para sa bilis, ang EQ-340 ay maaaring umabot sa 100km/h hanggang 110km/h, ngunit para sa Wuling MINI EV, ang bilis ay mas mababa pa rin sa 100 km/h. Mayroon itong limang pinto at apat na upuan, na may dalawa pang pinto, at ang pinto sa likuran ay dinisenyo na may malaking pinto, na maginhawa para sa pagdadala ng mga gamit. Ang mga upuan sa likuran ay maaaring itupi nang patag nang buo at maaaring itupi sa loob ng lima o limang minuto. Ang pinakamalaking volume ng luggage compartment ay 1500L pagkatapos itong itupi, na nakakatugon sa mga pangangailangan ng may-ari ng sasakyan kapag gumagamit sila ng sasakyan sa trabaho, at mas katulad ng isang minimalist na Japanese K-Car.

Sa usapin ng performance sa pagmamaneho, ang EQ340 ay may motor na may maximum power na 29KW at maximum torque na 110N.m, na 25N.m na mas mataas kaysa sa Wuling MINI EV, at ang buong sistema ay may kasamang EPS, na magaan sa mababang bilis at matatag sa mataas na bilis; ang minimum turning radius ay mas mababa sa 5m, na maginhawa para sa pagmamaneho sa makikipot na daanan; sa mga pasilidad ng libangan, mayroon itong 9-pulgadang malaking floating screen na mas malaki kaysa sa Wuling MINI EV, at kayang gamitin ang Bluetooth car phone, mobile phone mapping function, at mapabuti ang karanasan ng mga drayber at pasahero. Ang safety configuration ay puno rin ng sinseridad. Ang buong sistema ay may kasamang ABS+EBD, braking energy recovery, tire pressure detection, at low-speed driving warning, na lubos na ginagarantiyahan ang kaligtasan sa pagmamaneho.

Higit na mahalaga, upang matugunan ang mga pangangailangan ng kliyente mula sa Nepal, Pakistan, India at iba pang mga bansang may kanang drive, ang kumpanya ay bumubuo ng mga de-kuryenteng sasakyang de-kuryente na may kanang bersyon ng manibela. Gagawin ng Raysince ang lahat ng pagsisikap upang matiyak na ang de-kuryenteng sasakyang de-kuryente ay ilalabas sa merkado sa taong 2022.