Kailangan din ba ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ang regular na pagpapanatili tulad ng mga tradisyunal na sasakyang panggatong? Ang sagot ay oo. Para sa pagpapanatili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ito ay pangunahin para sa pagpapanatili ng motor at baterya. Kinakailangang magsagawa ng regular na inspeksyon sa motor at baterya ng mga sasakyan at panatilihing malinis ang mga ito sa lahat ng oras. Para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, bilang karagdagan sa pang-araw-araw na pagpapanatili ng motor at baterya, ang mga sumusunod na aspeto ay dapat tandaan.

（1） Kung sakaling magkaroon ng sunog, ang sasakyan ay mabilis na mahatak, ang kuryente ay mapuputol, at ang mga tiyak na kondisyon ng sunog ay dapat makilala sa tulong ng on-board na fire extinguisher upang mapatay ang apoy. Ang sunog ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa pangkalahatan ay tumutukoy sa sunog sa kuryente sa silid ng makina kapag tumatakbo ang sasakyan, na higit sa lahat ay kinabibilangan ng hindi nakontrol na temperatura ng bahagi, pagkabigo ng motor controller, mahinang wire connector, at sirang insulation layer ng mga energized wire. Nangangailangan ito ng regular na inspeksyon ng sasakyan upang suriin kung normal ang lahat ng mga bahagi, kung kailangan nilang palitan o ayusin, at maiwasan ang pagpunta sa kalsada nang may panganib.

（2） Ang pag-back up ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay isang napakahalagang bahagi ng mga de-kuryenteng sasakyan, na dapat tratuhin nang may pag-iingat. Kapag dumadaan sa hindi pantay na mga kalsada, bumagal upang maiwasan ang pagbangga sa likod. Sa kaso ng pagkabigo ng pag-back, dapat gawin ang mga pang-emerhensiyang hakbang. Ang mga partikular na operasyon ay ang mga sumusunod: suriin kung ang hitsura ng baterya ng kotse ay nagbago. Kung walang pagbabago, maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho sa kalsada, ngunit dapat kang magmaneho nang maingat at mag-obserba anumang oras. Sa kaso ng pinsala o pagkabigo upang simulan ang kotse, kailangan mong tumawag para sa rescue sa kalsada at maghintay para sa rescue sa isang ligtas na lugar.

（3） Ang pagsingil ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay dapat panatilihing mababaw. Kapag ang lakas ng sasakyan ay malapit na sa 30%, dapat itong ma-charge sa tamang oras upang maiwasan ang pagkawala ng buhay ng baterya dahil sa pangmatagalang mahinang pagmamaneho.

（4） Ang sasakyan ay dapat panatilihing regular alinsunod sa mga regulasyon sa bagong enerhiya na pagpapanatili ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay ipaparada nang mahabang panahon, ang lakas ng sasakyan ay dapat panatilihin sa pagitan ng 50% - 80%, at ang baterya ng sasakyan ay dapat i-charge at i-discharge bawat 2-3 buwan upang pahabain ang buhay ng baterya.

（5） Ipinagbabawal na i-disassemble, i-install, baguhin o ayusin nang pribado ang electric vehicle.

Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na sasakyang panggatong, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay mayroon pa ring maraming pagkakatulad sa pagpapatakbo ng pagmamaneho. Napakadali para sa isang beterano ng tradisyonal na mga sasakyang panggatong na magmaneho ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Pero dahil lang dito, hindi dapat maging pabaya ang driver. Bago gamitin ang kotse, siguraduhing pamilyar sa kotse, at maging bihasa sa paglilipat ng gear, pagpepreno, paradahan at iba pang mga operasyon upang matiyak ang kaligtasan ng iyong buhay at ari-arian at ng iba!